大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于有个圆通快递转让的平台的问题，于是小编就整理了5个相关介绍有个圆通快递转让的平台的解答，让我们一起看看吧。
圆通快递现在转让了还能接什么？
圆通快递转让后，能接手的主要是其业务运营和快递网络。接手者可以继续为客户提供快递服务，包括收件、派件、中转等业务流程。同时，也能继承圆通快递的品牌影响力、客户***和运营经验，从而更快地进入市场并实现盈利。但需要注意的是，接手者需要了解快递行业的运营模式和规则，并具备相应的管理能力和***投入，以确保业务的稳定运营和发展。
圆通快递转让可以接吗？
我的认为还是慎重为好，因为现在受疫情的影响，快递的生意不是那么好做的，甚至有的快递都停运啦，发不了货，肯定对快递有一定的冲击，我看我家小区的快递站在没有疫情的时候生意特别好，到下班的点去取快递都要等好久，现在在门上也贴着出兑的广告，可见接快递不是什么明智之举
建议不接！首先要看转让有无转让费！如果转让费高就更不能接！其次还要分清必须得看是市分拨还是镇分拨，有件分拨还好可以考虑！建议没有干过的先干镇分拨，就是一个小网点，完全不用转让直接向公司申请，如果公司批准了直接租门面就可以干！
方法申通快递转让，要在圆通总公司同意的情况下可以接手经营。 现在大多数人都喜欢网购，网购已成为普遍的生活方式，也促进了快递业的发展壮大，圆通快递的快递量非常大，由此可见，圆通快递站点的盈利也是非常可观的，所以接手圆通快递还是很赚钱的。
40万的圆通快递转让可以接手吗？
不可以
建议不接!首先要看转让有无转让费!如果转让费高就更不能接!其次还要分清必须得看是市分拨还是镇分拨,有件分拨还好可以考虑!建议没有干过的先干镇分拨,就是一个小网点,完全不用转让直接向公司申请,如果公司批准了直接租门面就可以干!
平均每天派件500，收件100左右的县级圆通快递公司转让，要价35万，贵不贵?这样得干多年才能赚回来哦？
一天派送1000×1=1000。收件100×除去成本每个最多赚5=500 物料费，快递袋包装之类的，需要买。 房租5000，一天也就是167块钱。 一个人肯定干不了，雇人给5000（根据城市标准来）还有水电费，电话费。 这就是最基本的支出和收入。 一天派送的快件不可能都签收了，总会遇到问题件，比如关机，停机，空号，总发短信通知肯定不行。 签收后的快件才算是赚到钱。一旦遇到学生没收到短信，投诉什么的，公司需要罚款。也不知道这18万包不包括交给公司的加盟费，加盟费最多两万，是拿不出来，只能转让给别人。 还有发件，对于***要熟知，包装要扎实。特别是电子数码产品，易碎品，这些要包装好。 对于一个离着学校的代收点，可以考虑一下。但也要明白对方为什么会转让，要么不赚钱，要么是真的不想操心。觉得没有问题，资金充足可以。你们可以接手。
市区有个圆通快递要转让，50万转让费日派件1000多能接手吗？
我们站点每天派件量800多票，收件也有50到60多票，转让费只有六万。我老板卖了一年多也没卖掉，派件量800票就是800块，这钱你的全部要分给四个业务员去送货，你没有一分钱赚，还要提供4台三轮车。还要搞个大面包车，早上去总公司拉货回来，收五六十票，尽利润挣300到400来块钱一天。我们这站点房租费一个月900，在老小区院子里。水电费一个月600左右，一个看店收件的文员工资2600，加提成。面包车油费一天两趟去总公司一个月2000块。剩下能有多少利润？老板早上七点去拉货，下午还要到处收货，晚上收了货还要打包称重扫描送到总公司去发货，一天忙的要死，电话接的不会停，罚款问题件，破损件什么一大堆。快递，的罚款已经达到了丧心病狂的地步。一个件延误罚款最高300块，一个差评罚款160。一个手机淘宝上，收件人查个件反应没收到也罚款20块。投诉罚款更多。12点之前没扫分发派件，罚款10%的派费。一个漏扫分发罚款最低20到300。收件人打邮政管理局电话，哪怕是咨询一下也罚款100。投诉罚款就是2千到6千，还要写认错保证书。收件人要求快递员放门卫，但快递不见了，总部会按快件价值不超过300的，按300块钱罚款，追加100块钱手续费，超过300按原价赔偿追加100块钱手续费。罚款全让快递员出。六点钟之前没有送完全部快递90%的，罚款两块钱一票。外包装完整，内件破损也是罚快递员。外包装破损内件也破损，哪更是罚快递员。还有很多地方的细节，罚款我就不多说了。快递员八九钟就下班了，还是接电话接个不停，不是这个收件人打电话说没有找到自己快递，就是那一个又问你把我的快递放到哪里去了。收件人自己忘了，当时要求快递员放那里了。有时一个件送过去二十多天了，收件人还反应说你把我的快递送到哪里去了，快递不见了，反正一天到晚都是在，罚，罚罚。想拿工资，门都没有，
到此，以上就是小编对于有个圆通快递转让的平台的问题就介绍到这了，希望介绍关于有个圆通快递转让的平台的5点解答对大家有用。
