大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于申通快递卸车的图片大全的问题，于是小编就整理了3个相关介绍申通快递卸车的图片大全的解答，让我们一起看看吧。
申通搬运工真实感受？
申通搬运工从早上七点开始上班，到下午七点下班。这一个班十二个小时除中午吃饭四十分钟外其余的时间都是在不停的工作。到下班时累的腰酸背疼的，真的是不好干。如果说在申通干开机器这种工作还可以，比搬运工的活好干，其嘛没有那么累。
临沂申通快递分拣员累不累？
快递分拣都差不多，***过好几家，中通，京东，顺丰，至于累不累要看个人体质，同样的工种有的人干着很舒服，有的人不能胜任感觉特别累。
分拣员也细致分好多活，站在传送带两边分拣你这个岗位要发往的地区，应该都感觉不到累，就是离不开人，限制人身自由，不想太拘束的人干不了。还有就是装车卸车比较累。还有快递破损处理还好干点，不拘束也不累。总结两点，一是累不累看每个人体质，二是快递分拣细分好多岗位，看你具体干什么岗位。
大家感觉做快递行业的快递员怎么样？
我从2013年到2018年，先后在韵达快递、邮政快递、顺丰快递上班，我给你分析下目前比较合适的快递公司以及工作和待遇。
韵达快递属于四通一达（圆通、汇通、申通、中通、韵达）队列的，也是桐庐派。前几年做四通一达确实挣钱，因为那时候没有菜鸟驿站的出现，收件也很容易，可区域承包:给公司缴纳一定数额的承包费，然后公司给你收件底价，如一个面单4元，3公斤以内价格，基本利润50%以上。四通一达没有统一的收费标准，针对散户收件价格高，淘宝客户价格相对就优惠力度大。但是现在随着菜鸟驿站的出现，到货后不再由快递员直接送给客户，而是直接放菜鸟驿站了，如此一来，快递员和客户之间的互动少了，客源被菜鸟截流了，收件也自然少了，基本是不挣钱了。选择做快递员，都是想挣钱，所以不建议做四通一达，管理混乱，公司不提供任何保障，乱罚款严重，工资拖欠等问题突出。
邮政快递是统一的收费标准，工作环境轻松，工资稳定，西安这边一般都在4千左右（当然，主要依据收件派件量决定）。如果是混日子，可以去邮政，舒服，稳定。如果是挣钱，不建议去邮政，太黑暗，对员工剥削严重，正式工和临时聘请人员待遇区别很大。
顺丰快递是我推荐的，管理很规范，确实能够让你学到东西。也是快递行业的标杆企业，上市公司，工资准时发放，从不拖延，也缴纳社保。顺丰快递所有劳保用品公司免费发放，也不用任何押金。但是，顺丰快递管理严格，规矩多，业务压力大，工作辛苦。当然，收入也高，因为品牌效应，基本不担心收件。所以，我建议可以去顺丰快递工作，对于收入和自我成长，都是有好处的，
一个送过快递的老快递员有话说，做快递毫不客气的说，要有一颗强大的抗打击能力的心，一般早上七点就要到仓库 ，也就是起码6.30就要起床了，而且是天天如此，货到了，先卸车分拣，把自己送的片区的件分拣出来，然后一道重要的工序就是扫描，用工业把枪输入自己的代码进行扫描，扫描后就会显示此件由谁谁谁派送，不能漏扫（罚钱的），扫描完开始装车，简简单单的吃个早饭就要开始奔波了，挨个打电话，正常情况客户接到电话送给本人或者放到门口超市之类的，但是每天都有很多客户关机 停机 不接电话，改送地址，拒收等等异常情况，这些快递单号必须做相应情况的签收，而且派送的件必须尽快在手机APP里面签收，否则也会处罚，有时候一个快递可能要上五楼才能交到客户手里有时客户让等一会，可能十分钟都等不到，一上午送一百个件就不错了，一个件0.8元左右，中午吃饭休息（大部分时间没有休息时间的）下午两点前还必须赶会仓库，下午还有一班车，快递员累，但是很多时候会有***，投诉 罚款 心更累啊，放到门岗超市客户没找到丢失了还要赔偿，太难了，真心希望大家多多体谅一下快递小哥哥小姐姐们
到此，以上就是小编对于申通快递卸车的图片大全的问题就介绍到这了，希望介绍关于申通快递卸车的图片大全的3点解答对大家有用。
