大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中山韵达快递的搬运工的问题，于是小编就整理了5个相关介绍中山韵达快递的搬运工的解答，让我们一起看看吧。

物流装卸工真实的感受？

物流装卸工“累”是身体上的基本感受！我的父亲是一名工厂的装卸工人👷，我想我从我爸爸的经历讲解一下，装卸工人的工作！

1.工作危险性（上卡车，下卡车）

2.工作量大（每天将近100吨）

及时我父亲干再多活，再累！也重来不会提起…

每当我看到他那长满老茧的手，让我很是触动！我爱你爸爸！

最后，不管楼主，是否打算干装卸工人，注意安全！注意身体！

物流装卸工真实感受，主要有以下两个方面。

第一方面，工作特别的累，因为物流涉及到大型物体的转运和运输，所以一般体力的人员都顶不住。

第二方面，工作时间没有保证，因为物流***用的都是大货车的运输方式，所以来货的时间不能保证，所以下班时间也不能保证。这就是真实的感受。

一个字累。现在听着装卸儿子都觉着累。时间长，没有正经点，车来了就得卸，没车时候想赚钱也没有。纯粹体力活。还有一定的危险性，车就得一两米高，再装几米高的货物非常危险？一天下来是腰酸背痛浑身想散架。时间长了腰受不了，完全是出大力赚的辛苦钱。

邮寄摩托车用什么快递？

物流（德邦物流、佳吉快运、华宇天地、佳怡物流等）都可以寄运摩托车，但是摩托车必须要用架子固定然后打包才可以寄运的，不然裸车物流公司是不收的。

物流由商品的运输、配送、仓储、包装、搬运装卸、流通加工，以及相关的物流信息等环节构成。

物流活动的具体内容包括以下几个方面：用户服务、需求预测、定单处理、配送、存货控制、运输、仓库管理、工厂和仓库的布局与选址、搬运装卸、***购、包装、情报信息。

比较大一点的物件……用什么方式邮寄过来比较好？

寄大物件什么快递便宜；如果不要求时间，最最便宜的是邮政普通包裹（平邮）。。。

这种邮政普通包裹（平邮）主要时间速度要了，但也是最最便宜一种邮寄方式。

如果想快点（如果重量不超过30公斤左右内）用申通、韵达、中通快递国内大部分地区的省市（省外）收费：首重12元/公斤；续重5元/公斤，也是合理的。

（有速度，仅次于顺丰）如果边远区的收费要贵一点；如果同省地区收费就要便宜点了。***用顺风、邮政EMS快递收费要贵些了。仅供参考

对于大件物品，推荐使用专门的物流公司或者快递公司的物流服务，例如顺丰、京东物流等。这些公司具有专业的搬运和包装经验，能够保证物品的安全运输。同时，他们通常有专门的车辆和大型的存储仓库，可以满足大件物品的运输需求。选择可靠的快递公司才能保证包裹的安全和及时送达。这里向您推荐官方认证微信公众号“寄件猪”

物流运输是有多暴力？

快递物流运输的暴力行为这是一个非常普遍的问题，主要存在于我国。

首先，快递是指一些小而轻的货物。一般来说，这些商品的运费价格不会太高，在某个宝藏中购买的许多产品都是免费邮寄的，物流快递公司主要赚取大量的钱(尤其是在购物节)。

因此，大多数物流快递公司不太关心单个货物的运输质量。

他们最想要的是货物能否快速交付，操作是否高效。此外，快递公司分拣员的工资也与他们的业绩挂钩。

那么，与许多发达国家相比，中国的物流发展还相对较晚，在许多高科技应用方面还没有达到发达国家的水平(毕竟，一台全自动机器可能要花费数亿美元)。

因此，许多快递公司仍然使用人工分拣，而更好的已经是半自动机器。因此，为了最大化效率，一些排序问题将不可避免地发生。最后，公司在对员工进行标准化和规范化运营理念培训方面可能存在不足。

下面看看我买的主板。边角弯曲了，也损坏了？则么办？

先看看暴力行为

不过现在都有理赔了，也有条款限制。不过还是忠告咱们的剁手党们，买贵重物品还是买个物品损坏保价的保险，这样不至于到时只有自己吃亏。

我是做专线的，坏了是要赔的无法推卸责任，所以我不敢野蛮，和那些个大物流咱比不了，人家可以店大欺客，我们就算把事情做的很好，也总是被他们抢走客户，因为他们是大物流大公司，会用价格压死我们，所以质量和诚信在我们这一行并不是客户选择物流的唯一标准，客户尤其是中国客户喜欢大公司大物流，可能他们更有面子吧，同样是1元/公斤的话，我们会有有更多的低三下四或者回扣才能留住他们，所以想要留住客户更多的不是运行质量，因为那是我们必须的品质，而是满足客户更多的压榨，他们时不时的拿大物流来跟我们说事儿，动不动就德邦才多少钱？华宇多少钱？百世多少钱？人家可是大物流啊，其实就算他们比天都大，也不过是把你的货物由甲地运到乙地而已，这和公司大小又有什么关系？做为从业二十几年的老物流人，我真没看到大物流的运行品质在哪里？更多的是信口开河，欺诈客户，野蛮装卸，推卸责任，同样是货物做坏了，如果事实清楚，我们能做到当面赔给客户，尽可能让客户按照出厂价格索赔，大多数客户真的不会狮子大开口，也基本就是按照出厂价来索赔，而大公司大物流，你就等着他们扯皮吧，他们那些扯皮的本事和对客户的说辞我们都会，可是我们不能那样做，因为那是在砸自己的饭碗，我们砸不起，而大公司无所谓，他们不缺你一个，可以负责任的说，在国内我并没有看到一家看上去可以负责任的物流，凭心而论，天地华宇在这当面做的比其他公司要好，比德邦要好很多，起码他们还算是尊重客户的，正因为他们可以有地方推卸责任，所以他们敢暴力，如果坏了是要他自己赔的没地方推，你看还会暴力吗？还有一个最根本最最根本的原因不是管理问题不是员工素质问题，是装卸工工资太低了，缺人，让装卸工一个人干三个人的活，缺拿着半个人的工资，请问你怎么要求他轻拿轻放？解决不了这个暴力装卸会一如既往，看看我们专线上装卸工吃的，再看看他们还的，力气活要吃肉的！谁拿他们当人看？你看着他轻放，你看不到他就扔，给一个他不扔的理由？因为这样更快，按吨位挣装卸费的。

物流运输按重载来讲，现在这几年并不暴力，例如:一台一汽JH6，500马力，标载40000kg，后挂13米高栏，油耗35～40升/百公里，常驻在山东龙口，主要从龙口港运输铝矾土，水泥，大豆，玉米，豆粕，焦炭等等，一年辛辛苦苦纯利30万块钱左右。比上班强，算不上大生意，但基本达到小康水平。在山东龙口养一台半挂车不怕没生意做，生意好的忙不过来，就怕你不吃苦。

题主的这个问题有点太省字了。姑且就按前面大部分答者的思路—物流运输过程中对货物搬运的暴力行为来回答吧；

很多人在收到货品时候都是满怀喜悦的，看到物品破损肯定是心情大幅度滑坡。这是正常的心理反应。但是不能一味的指责物流运输方对货物的粗暴。你想啊，针水，鸡蛋，啤酒等这些易碎品的抱怨为什么不突出呢？任何物品首先不能忘记它的物理属性，其次是包装，最后才是暴力损坏。

在当下的运输方生存极度恶劣的环境里，你觉得有多少个靠卖力气吃饭的人会拿出为人民服务的精神来仔细呵护？恐怕都是在为人民币服务的驱动下拼命高速旋转吧。责人先问己，多换位思考一下，多点理解，多点宽容。不是任何事情都可以靠死板的制度条文就可以做到完美的。

快递员怎样做才能收入过一万五？

我之前有做过一段时间的快递员，现在的快递员要实现月入过一万五还是比较辛苦的事情。

首先，你要有一个比较好的片区，保证一天的派件量不低于400件，一般现在比较好的片区像人口密集工业区，这种地方一个大公司一天就有几十个快递，一个人口密集的工业区20到30家的体量，一天下来派件量也可以达到400件左右

第二，你要去收件，大家都知道收快递是有提成的，一般看你所在的快递网点给你多少个点了，现在快递业竞争那么激烈，一般都是靠走量来维持，如果勤快一点一天100的收件提成是没问题的

那这两个工作加起来一个月的工资就可以达到你的要求了，不过这个前提是你要一个月不休息

做快递收入过万还是完全可以做到的。

毕竟现在快递行业的薪资待遇是多劳多得的计费方式，只要能做的多，就能实现目标。

快递的收入主要包括寄件和送件。

很多配送员都是会分配固定的区域，如果区域较好，则收入也相对较高。那我们就来说一下如何把不好的区域，搞出业绩来。

送件对于配送员来说收入较低，但也可以作为自己开发客户的渠道。多留下点联系方式让身边人寄件时，可以直接联系自己。且送件过程中一定要服务态度好，尽可能的让客户满意，以便在网购过程中，可以主动选择你的公司进行配送，以增加送件的数量。

寄件除了从送件时可开发新客户之外，可能还需要去挖掘自己区域内的一些淘宝店铺，将他们的发货货源拿下。这个寻觅的方式，一种是通过天猫等网上进行地址反查，二是很多网店其实也都有实体店，如果有他们的送件时，可以多花点时间，探一探。

收件还可以去扫一下CBD，很多写字楼都需要发文件什么的，拿下写字楼，是非常优质的客源。

收件其三，所有人员密集的地方都值得去开发一下，和保安物业搞好关系，留下联系方式，也能挖掘出大量客源。

以上方策，两点基本思想，要勤快且嘴甜。二，有时候要记得牺牲小利，多给别人点小恩小惠。这样才能更好的管理和维护好自己的区域。

以上方法坚持下去，定能挖出你区域内的大多数客源， 望早日达成目标。

到此，以上就是小编对于中山韵达快递的搬运工的问题就介绍到这了，希望介绍关于中山韵达快递的搬运工的5点解答对大家有用。