大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中通快递是不是倒闭了的问题，于是小编就整理了2个相关介绍中通快递是不是倒闭了的解答，让我们一起看看吧。
中通快递到东燕郊就停住了，不往下送了，快一周了。破产了？
我本人观虎 中通快递到东燕郊就停止向下送，快一周，现在天气是感冒多发季节，司机有可能感冒，被怀疑得了新型***，被隔壁了，现在是非常时期，当地有关部门怕***传染的，快递是送不了是很正常的，作为消费者应该耐心等待的，如果消费者不想要快递，消费者要与商家协商退款退货处理，商家答应退款退货处理，商家不答应只能等待，是非凭利益。
我给大家解释一下。我跟中通快递打交道很久了。跟我这中通很熟，我也问过这些情况。很多人说快递到了附近了然后就不派送了。其实不是整个中通快递的原因，而是当地的问题，就是疫情引起的有的地方不允许开业怕交叉感染之类。我在详细说一下流程，一般快递都是省专省然后省向下分件，比如分到市市分区，有的可能还会下分到乡镇等地的驻点，这里就是一般快到驻点的时候就不动了就是因为驻点的人没有上班，有开业时间。这个可以搜一下驻点的电话询问具体情况，也可以打上级的电话询问等。这个跟中通大局是没有关系的，整体中通做的还是不错的。甚至有时候很多人说中通垃圾各种不好，其实那只是负责你那边片区的人不行，每个地方都有好人坏人对吧，我个人觉得中通现在的实力跟时效还是很好的
中通客车天地板！总龙头为何***？意味着什么？
中通客车天地板，总龙头为何***？意味着什么？
从它往外太空死里拉的那一刻开始，就注定了会来这根天地板的，要知道地球是有引力的。
作用力越大，反作用力也就越大，出来混迟早要还的。总龙头又如何？它还能逆天道而行之？就像小姨子，再美又如何？她还能长生不老吗？扯远了。
暴涨过后，毫无例外都是暴跌！就像“冲刺”之后毫无例外都是疲软。
股票的风险都是涨出来的，***如你被不断的上涨红了眼、动了心、下了手，而忽视了潜在不断积聚的风险，那么短时间之内被腰斩将会是大概率***，要做好充份的心里准备，要不然，最好是拿张小板凳吹着口哨看戏…
股票的机会都是跌出来的，***如你在不断的下跌中心中只有恐惧而看不到机会的话，甚至割肉出局的话，那么你割在地板上的可能就是大概率***，当然，亏损也是大概率***。
这也是投资和投机的区别。投资寻找安全边际，投机寻找搏傻机会。
***非常正常。因为已经炒高了，脱离了实际业绩，价不配位，不崩才怪？意味着不能盲目跟风炒强势股，一不小心就接最后一棒的“天地板”，一天损失20%，明天也是凶多吉少，教训深刻啊！
原因大概有三点：
1.市场偏好在从高位向低位转移，在从旧方向撤离做新方向的尝试
2.在中通客车上买入资金过于一致，提前透支衰竭了买入力量
3.监管给了最后一击，禁止再炒中通，对再频繁交易中通的人进行限制交易处理。
应对方式就是跟随市场高切低，或者干脆空仓等新方向确认。
第一点在当天的早盘就能看出来。我们可以每天把当前市场最高赚钱效应的几个代表单独拿出来组成一个板块做风向标来看。
当时最高赚钱效应就是高标和龙头调整后的二波，典型代表有中通客车，金智科技，攀钢钒钛，合力科技，宝馨科技，巨轮智能，传艺科技等。
这些票在当天的表现是分化的，最高人气的三个，传艺科技一字封死，中通客车如果再涨停是会停牌的，结果继续高举高打在涨停边缘，金智科技也是大红；但是其他的基本全在水下，非常弱势或是走势很艰难。这种现象就说明当天龙头的二波流已经存在问题了。如果再结合高标来看的话，世嘉科技等的一众高标在接近上板的位置抛压非常大，都很艰难，迟迟上不去，这些现象都在暗示我们当天的高位要注意。
第二点当天我和朋友们在***前讨论了，一致认为是可能***的预兆。中通客车如果再涨停是有三次停牌的可能的，结果高举高打，再不该加速的时候加速了，这种过于狂热的现象往往就是***前的预兆。6月29日就来过一次，新能源车***竞价收盘8只涨停，涨幅超9%超过10个，结果开盘后***，中通客车也是类似的。当想买的人都很快速地买入了，那买入的力量就迅速被消耗，接下来就会是获利盘卖出的力量占优势。
第三点我也是盘后才知道的，成为了压死骆驼的最后一根稻草，中午发布的消息，下午开盘就崩。
到此，以上就是小编对于中通快递是不是倒闭了的问题就介绍到这了，希望介绍关于中通快递是不是倒闭了的2点解答对大家有用。
